Oostvaarder 1040 MS hier kaufen
sboat
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Stahl-Motorsegler, Kuttertakelung, sehr gut ausgestattet
Allgemein
Ruder: Stahl-Ruder
Steueranlage: hydraulisch, innen und außen
Durchfahrthöhe (m): gesamt inkl. Antenne
Sonstiges:
Die Oostvaarder 1040 ist ein kuttergetakelter Motorsegler mit Stahlknickspant und Langkiel. Sowohl unter Segel als auch unter Motor hat die Oostvaarder 1040 gute Segeleigenschaften. Der Mitsubishi 4-Zylinder-Dieselmotor wurde 2017 neu eingebaut. Sowohl die Genua als auch das Kuttersegel sind rollgerefft und können vom Cockpit aus mit vier selbstholenden Winden bedient werden. Das Großsegel wird am Mast gehisst, wobei Greiffedern am Mastfuß für Halt sorgen. Der Aluminiummast ist mit Stufen versehen. Die Schandeckel sind breit und ermöglichen einen freien Durchgang durch das Steuerhaus und die Aufbauten. Die hohe Fußreling und das Schanzkleid bieten Sicherheit für die Besatzung und halten das Deck frei von Schlauchwasser. Auf dem Vordeck befindet sich eine elektrische Ankerwinde mit Fußbedienung. Hinter dem robusten Steuerhaus befindet sich ein geschütztes Cockpit mit Steuerrad. Am Steuerstand befinden sich die Navigationsgeräte und die Bedienelemente für das Bugstrahlruder. Beim Segeln ist die Sicht von der erhöhten Sitzbank am Heck optimal. Neben dem Motor haben die jetzigen Eigner mehrere Teile erneuert, wie z.B. ein komplettes Navigationspaket, die Batteriebank, Solarpanel, Warmluftheizung, Lazybag für das Großsegel, Vorsegel mit UV-Streifen usw. Ebenfalls im Jahr 2017 wurde das Unterwasserschiff gestrahlt und mit mehreren Schichten Hempel 2-Komponenten-Epoxid-Grundierung versehen.
Innenausstattung
Material, Farben: Teakholz
Ausstattung, Gardinen: weiß
Aufenthaltsräume: Steuerhaus und Kabine
Kabinen: Vorderkabine
Stehhöhe: 1,83 - 1,87
Kocher: Gasschläuche 2023 erneuert
Sonstiges:
Im Steuerhaus gibt es neben einem zweiten Steuerstand ein Sofa, einen Holztisch und eine Sitzbank. In der Nähe des Steuerstandes befinden sich eine Schalttafel, ein GPS-Kartenplotter und ein UKW-Funkgerät. Der Tisch und die Holzbank können hochgeklappt werden, um mehr Platz zu schaffen. Die Fenster haben Aluminiumrahmen, von denen zwei geöffnet werden können. In der Kabine befindet sich an Steuerbord eine Essecke, die auch als Schlafplatz genutzt werden kann. Gegenüber befindet sich die Kombüse mit kardanischem Herd, Spüle und Kühlschrank. Ein Boiler sorgt für fließend warmes Wasser in der Kombüse, der Nasszelle und der Außendusche. Mehrere Decksluken und klappbare Bullaugen sorgen für Belüftung. Die vordere Kabine hat ein geräumiges Doppelbett, einen Kleiderschrank und Regale zur Aufbewahrung von Kleidung. Zwischen der Kabine und der Vorschiffskabine befindet sich eine Nasszelle mit Toilette, und das Waschbecken kann nach Gebrauch weggeschoben werden. Ein Fäkalientank gehört ebenfalls zur Ausstattung.
Motor, Elektrik, Wasser
Antrieb: automatische Schmierfettpumpe
Solarzellenpanel: Steca Laderegler (2016)
Wasserdruckanlage: 12V-Elektropumpe
Warmwasser: Kessel mit Motorheizung und 220V Landstrom
Landstrom: 220V
Besegelung & Rigg
Mastwerk, Tauwerk: Stufen auf dem Mast
Winden: 4 Lewmar ST40 2-Gang (Schoß), 2 Gibb am Mast (Fall)
Genua: Dacron Rollgenua 30 m2 (2014) uv Streifen (2021)
Fock: Kutter-Rollfock 18 m2
Fock-Reffanlage: 2 x Rollreff
Klüver: Yankee 24 m2
Sonstiges:
1 Podest auf dem Brückendeck, 1 Aluminium-Spibaum
Nautische Instrumente
Ruderstandanzeige: Raymarine
Sonstiges:
Barometer und Uhr aus Messing
Zubehören
Ankerwinde: Vetus mit Fußsteuerung
Fender, Seile: 8 Fender, 6 Festmacherleinen
Außenkissen: verschiedene
Badeleiter: rostfreier Stahl
Seereling: hohe Fußreling / Schanzkleid, Edelstahlzepter mit doppeltem Stahldraht
Sicherheit
Radarreflektor: röhrenförmige Form des Mastes
Rettungswesten, Panzer: 2 Automatik, 2 Standard
Gasflaschenlager: im Cockpit, 2 Gasflaschen
Sonstiges:
Notpinne
wasserdichtes Maschinenraumschott... » ganzer Text » weniger Text
Allgemein
Ruder: Stahl-Ruder
Steueranlage: hydraulisch, innen und außen
Durchfahrthöhe (m): gesamt inkl. Antenne
Sonstiges:
Die Oostvaarder 1040 ist ein kuttergetakelter Motorsegler mit Stahlknickspant und Langkiel. Sowohl unter Segel als auch unter Motor hat die Oostvaarder 1040 gute Segeleigenschaften. Der Mitsubishi 4-Zylinder-Dieselmotor wurde 2017 neu eingebaut. Sowohl die Genua als auch das Kuttersegel sind rollgerefft und können vom Cockpit aus mit vier selbstholenden Winden bedient werden. Das Großsegel wird am Mast gehisst, wobei Greiffedern am Mastfuß für Halt sorgen. Der Aluminiummast ist mit Stufen versehen. Die Schandeckel sind breit und ermöglichen einen freien Durchgang durch das Steuerhaus und die Aufbauten. Die hohe Fußreling und das Schanzkleid bieten Sicherheit für die Besatzung und halten das Deck frei von Schlauchwasser. Auf dem Vordeck befindet sich eine elektrische Ankerwinde mit Fußbedienung. Hinter dem robusten Steuerhaus befindet sich ein geschütztes Cockpit mit Steuerrad. Am Steuerstand befinden sich die Navigationsgeräte und die Bedienelemente für das Bugstrahlruder. Beim Segeln ist die Sicht von der erhöhten Sitzbank am Heck optimal. Neben dem Motor haben die jetzigen Eigner mehrere Teile erneuert, wie z.B. ein komplettes Navigationspaket, die Batteriebank, Solarpanel, Warmluftheizung, Lazybag für das Großsegel, Vorsegel mit UV-Streifen usw. Ebenfalls im Jahr 2017 wurde das Unterwasserschiff gestrahlt und mit mehreren Schichten Hempel 2-Komponenten-Epoxid-Grundierung versehen.
Innenausstattung
Material, Farben: Teakholz
Ausstattung, Gardinen: weiß
Aufenthaltsräume: Steuerhaus und Kabine
Kabinen: Vorderkabine
Stehhöhe: 1,83 - 1,87
Kocher: Gasschläuche 2023 erneuert
Sonstiges:
Im Steuerhaus gibt es neben einem zweiten Steuerstand ein Sofa, einen Holztisch und eine Sitzbank. In der Nähe des Steuerstandes befinden sich eine Schalttafel, ein GPS-Kartenplotter und ein UKW-Funkgerät. Der Tisch und die Holzbank können hochgeklappt werden, um mehr Platz zu schaffen. Die Fenster haben Aluminiumrahmen, von denen zwei geöffnet werden können. In der Kabine befindet sich an Steuerbord eine Essecke, die auch als Schlafplatz genutzt werden kann. Gegenüber befindet sich die Kombüse mit kardanischem Herd, Spüle und Kühlschrank. Ein Boiler sorgt für fließend warmes Wasser in der Kombüse, der Nasszelle und der Außendusche. Mehrere Decksluken und klappbare Bullaugen sorgen für Belüftung. Die vordere Kabine hat ein geräumiges Doppelbett, einen Kleiderschrank und Regale zur Aufbewahrung von Kleidung. Zwischen der Kabine und der Vorschiffskabine befindet sich eine Nasszelle mit Toilette, und das Waschbecken kann nach Gebrauch weggeschoben werden. Ein Fäkalientank gehört ebenfalls zur Ausstattung.
Motor, Elektrik, Wasser
Antrieb: automatische Schmierfettpumpe
Solarzellenpanel: Steca Laderegler (2016)
Wasserdruckanlage: 12V-Elektropumpe
Warmwasser: Kessel mit Motorheizung und 220V Landstrom
Landstrom: 220V
Besegelung & Rigg
Mastwerk, Tauwerk: Stufen auf dem Mast
Winden: 4 Lewmar ST40 2-Gang (Schoß), 2 Gibb am Mast (Fall)
Genua: Dacron Rollgenua 30 m2 (2014) uv Streifen (2021)
Fock: Kutter-Rollfock 18 m2
Fock-Reffanlage: 2 x Rollreff
Klüver: Yankee 24 m2
Sonstiges:
1 Podest auf dem Brückendeck, 1 Aluminium-Spibaum
Nautische Instrumente
Ruderstandanzeige: Raymarine
Sonstiges:
Barometer und Uhr aus Messing
Zubehören
Ankerwinde: Vetus mit Fußsteuerung
Fender, Seile: 8 Fender, 6 Festmacherleinen
Außenkissen: verschiedene
Badeleiter: rostfreier Stahl
Seereling: hohe Fußreling / Schanzkleid, Edelstahlzepter mit doppeltem Stahldraht
Sicherheit
Radarreflektor: röhrenförmige Form des Mastes
Rettungswesten, Panzer: 2 Automatik, 2 Standard
Gasflaschenlager: im Cockpit, 2 Gasflaschen
Sonstiges:
Notpinne
wasserdichtes Maschinenraumschott... » ganzer Text » weniger Text
Preis
€ 58.000
Boot-ID
s224873
Modell
Oostvaarder 1040 MS
Bootshersteller
Oostvaarder
Bootsart
Segelboot
Boot-Kategorie
Motorsegler
Kategorie
Gebrauchtboot
Baujahr
1978
Rumpfmaterial
Stahl
Steuerung
Steuerrad
Liegeplatz
Niederlande, Antwerpen
Technische Daten
Länge
10,40 m (34 Fuß)
Breite
3,45 m (11,3 Fuß)
Tiefgang
1,50 m (4,9 Fuß)
Kabinen
1
Kojen
5
Treibstofftank
300 ltr
Motor
Motor 1
Motortyp
Innenborder
Modell
Mitsubishi
Kraftstoff
Diesel
Betriebsstunden
ca. 955
Ausstattung [ + ]
Navigation
Windmessanlage, UKW-Funk, Ruderstandsanzeige, Radar, Kompass, Kartenplotter, GPS, Echolot, Autopilot
Technische Ausstattung
Ruder - Bugstrahlruder
Ausstattung-Deck
Seereling, Fender, Badeleiter
Interieur
Spülbecken, Kühlschrank, Heizung, Gefrierschrank, Backofen
Unterhaltungsgeräte
CD
Sicherheit
Rettungswesten
Segeln
Spibaum, Rollgenua, Rollfock, Großsegel
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OK