Koopmans 52 Kotter Ketch hier kaufen
sboat
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Die Koopmans 52 ist eine robuste Yacht mit einer eleganten Ausstrahlung und eignet sich für lange Fahrten. Der Entwurf von D. Koopmans zeichnet sich durch einen langen und relativ schmalen Rumpf mit einem S-förmigen Rumpf aus, der ein angenehmes Verhalten bei Seegang garantiert. Für den erfahrenen Segler ist das Boot recht einfach zu segeln, wenn er nur eine Hand hat. Das Cockpit bietet guten Schutz, und die Navigation ist sowohl vom Cockpit als auch vom Steuerhaus aus möglich. Das Ketsch-Rigg kann stufenweise gerefft werden, um jedem Sturm zu trotzen. Der Eigner hat kontinuierliche Wartungsarbeiten durchgeführt.
Wenn Sie auf der Suche nach einer soliden Stahlyacht sind, ist diese Koopmans 52 Kotter Ketsch eine gute Wahl. Neugierig? Bitte kontaktieren Sie das Büro von White Whale Yachtbrokers Enkhuizen unter (Email in den Kontaktdaten) oder +31(0)228 855 380 für weitere Informationen. Das Schiff kann in Preveza Griechenland besichtigt werden, das mit dem Flugzeug leicht zu erreichen ist. Besuche sind nach Vereinbarung möglich.... » ganzer Text » weniger Text
Wenn Sie auf der Suche nach einer soliden Stahlyacht sind, ist diese Koopmans 52 Kotter Ketsch eine gute Wahl. Neugierig? Bitte kontaktieren Sie das Büro von White Whale Yachtbrokers Enkhuizen unter (Email in den Kontaktdaten) oder +31(0)228 855 380 für weitere Informationen. Das Schiff kann in Preveza Griechenland besichtigt werden, das mit dem Flugzeug leicht zu erreichen ist. Besuche sind nach Vereinbarung möglich.... » ganzer Text » weniger Text
Preis
€ 145.000
MwSt. bezahlt, MwSt. bezahlt in: EU
MwSt. bezahlt, MwSt. bezahlt in: EU
Boot-ID
s206062
Modell
Koopmans 52 Kotter Ketch
Bootshersteller
Koopmans
Designer
Koopmans / Holland
Bootsname
Jonas
Bootsart
Segelboot
Boot-Kategorie
Ketch, Segelyacht
Kategorie
Gebrauchtboot
Baujahr
1980
Refitjahr
1998
Rumpfmaterial
Stahl
Steuerung
Steuerrad
Liegeplatz
Griechenland, Preveza
Kieltyp
Langkiel
Technische Daten
Länge
15,60 m (51 Fuß)
Breite
4,40 m (14,4 Fuß)
Tiefgang
2,10 m (6,9 Fuß)
Durchfahrtshöhe
19 m (62 Fuß)
Max. Stehhöhe
2 m (6,6 Fuß)
Kabinen
3
Kojen
6+2
Anzahl Duschen
2
Anzahl WC
2
Verdrängung
ca. 22.000 kg
Ballast
7.000 kg
Marsch.Verbrauch
5 ltr/Std.
Wassertank
1.800 ltr, Edelstahl
Treibstofftank
1.800 ltr
Antrieb
Antrieb mit Welle
Motor
Motor 1
Motortyp
Innenborder
Modell
Perkins Sabre
Motor-Leistung
124 PS (91 kW)
Kraftstoff
Diesel
Baujahr Motor
1980
Anzahl Zylinder
6
Motornummer
TW33093 U579859F
Ausstattung [ + ]
Navigation
Windmessanlage (Furuno F1 – 5001, 2010), UKW-Funk (Icom IC-M 59 dual watch), Ruderstandsanzeige (Autohelm), Radar (Koden, MD3630, 48 miles daylight model, 1994), NAVTEX, Log (Furuno, triducer, 2010), Echolot (Furuno, triducer, 2010), Autopilot (Autohelm 7000), AIS - Autom. Identif. System
Technische Ausstattung
Warmwasseranlage (calorifier 50 ltr.), Positionslampen, Landanschluss 220V (220 / 110 V connector in cockpit, sockets in entire boat), Inverter (750 Watt, Mastervolt 1 X 24 V - 220 V), Generator (Onan, 1.6 kVA), Druckwasseranlage (pressurized water 24 V), Davits (stainless steel manual winches 2017), Anker (Rocna 33 kg, 1 X CQR 30 kg, 1 Stick anchor 30 kg.)
Ausstattung-Deck
Seereling (stainless steel), Fender, Deckdusche, Beiboot (Avon 280 rigid, optional), Badeplattform (stainless steel with wood, foldable), Badeleiter (on bathing platform)
Interieur
Mikrowelle (Siemens combi microwave), Kühlschrank (2; 1x door model 1x toploader 2019), Heizung (through calorifier, 6 water radiators), Gefrierschrank (freezer under galley floor, water cooled, optional), Kochfeld Gas (Eno cardanic), Cockpittisch, Backofen
Unterhaltungsgeräte
DVD, CD (3; 1x salon, 1x wheelhouse, 1x aft cabin), Blue-Ray-Player
Sicherheit
Rettungsinsel (RFD, 6 person in container, inspection 2016), Feuerlöscher (3 portable extuingishers, regularly checked. Engine compartiment Ajax Marine YS 5.0 FM 200 automatic)
Persenninge
Sprayhood (fixed wheeelhouse), Bimini-Top (Various sun tents over the entire boat. Hatch covers, 2017. Removable bimini with tubular frame, 2017)
Segeln
Sturmfock (2x, 44 m2; boomjib 17 m2), Spinnaker (130 m2; Booster 180 m2), Großsegel (33 m2), Genua (62 m2, service 2016)
Sonstige Informationen
Rumpf thermisch isoliert bis 0,50 cm unter Wasser
Rumpf 2019 gestrahlt, 5 Schichten Epoxy; Antifouling
Winterlager an Land
Maschinenraum akustisch isoliert
Rumpfstärke Stahl 5 mm gemessen 2019
Teakdeck 16 mm, teilweise renoviert
Wartung professionell ausgeführt
Wartungsarbeiten am Dach des Steuerhauses und des Cockpits erforderlich
4. Besitzer seit 2000
Segelgebiet Mittelmeer
Der Hauptmotor und der Generator wurden in den letzten 22 Jahren jedes Jahr von einem Werftmechaniker gewartet; frische Spülung, neues Öl, neue Filter, Riemen und Laufräder, wo nötig. All dies wird durch Kopien der Werftkonten dokumentiert.
Die Wärmetauscher von Motor und Generator wurden zuletzt im Jahr 2019 gewartet.
Das Paragon-Getriebe wurde im Jahr 2019 komplett überarbeitet.
Die Diesel-Hochdruckpumpe wurde 2020 gewartet, ein Ersatzteil ist ebenfalls an Bord.
Batterien
1 X 24 V/260 Ah. Volt Servicegruppe; 2 X 12 Volt AMG, (2016)
1 x 24 V/100 Ah. Starterbatterien Hauptmotor; 2 X 12 V, werden erneut vor Lieferung
1 X 12 V, Generator-Starterkit (2016)
Waschmaschine 2014
Furuno Navigation; Backbone (CAN-Bus) NMEA 2000
Der Zustand der Segel ist ausreichend; regelmäßige Wartung durch den Segelmacher. Zustand von Spinnaker und Booster unbekannt.
Stufen auf den Masten
8, 10 und 12 mm Achterstag aus rostfreiem Stahl, Achterstag am Achtermast
Fallen und Schoten 2018
Lautsprecher/Dunsthorn am Achtermast
Rumpf 2019 gestrahlt, 5 Schichten Epoxy; Antifouling
Winterlager an Land
Maschinenraum akustisch isoliert
Rumpfstärke Stahl 5 mm gemessen 2019
Teakdeck 16 mm, teilweise renoviert
Wartung professionell ausgeführt
Wartungsarbeiten am Dach des Steuerhauses und des Cockpits erforderlich
4. Besitzer seit 2000
Segelgebiet Mittelmeer
Der Hauptmotor und der Generator wurden in den letzten 22 Jahren jedes Jahr von einem Werftmechaniker gewartet; frische Spülung, neues Öl, neue Filter, Riemen und Laufräder, wo nötig. All dies wird durch Kopien der Werftkonten dokumentiert.
Die Wärmetauscher von Motor und Generator wurden zuletzt im Jahr 2019 gewartet.
Das Paragon-Getriebe wurde im Jahr 2019 komplett überarbeitet.
Die Diesel-Hochdruckpumpe wurde 2020 gewartet, ein Ersatzteil ist ebenfalls an Bord.
Batterien
1 X 24 V/260 Ah. Volt Servicegruppe; 2 X 12 Volt AMG, (2016)
1 x 24 V/100 Ah. Starterbatterien Hauptmotor; 2 X 12 V, werden erneut vor Lieferung
1 X 12 V, Generator-Starterkit (2016)
Waschmaschine 2014
Furuno Navigation; Backbone (CAN-Bus) NMEA 2000
Der Zustand der Segel ist ausreichend; regelmäßige Wartung durch den Segelmacher. Zustand von Spinnaker und Booster unbekannt.
Stufen auf den Masten
8, 10 und 12 mm Achterstag aus rostfreiem Stahl, Achterstag am Achtermast
Fallen und Schoten 2018
Lautsprecher/Dunsthorn am Achtermast
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